ちょっと、そこ!極度の圧力潤滑剤のサプライヤーとして、私はしばしばこのスーパー - 有用な製品の化学式について尋ねられます。それでは、すぐに飛び込み、それを分解しましょう。
極度の圧力潤滑剤は、高負荷や極端な温度など、非常に厳しい条件下で機能するように設計されています。通常の潤滑剤がそれを切ることができないとき、ご存知のように。これらの潤滑剤は、摩耗を防ぎ、摩擦を減らし、すべてをスムーズに走らせるために、適用されている表面に強力な保護フィルムを形成する必要があります。
極端な圧力潤滑剤の化学式の背後にある基本的なアイデアは、ベースオイルと添加物の束の組み合わせです。ベースオイルは、一部のエコフレンドリーバージョンでは、鉱油、合成油、または植物油でさえあります。ミネラルオイルは、比較的安価で、潤滑特性が良好であるため、よく使用されます。一方、合成オイルは、高温や低温など、極端な条件でより良いパフォーマンスを提供します。より持続可能なものを探しているなら、植物油は素晴らしい選択肢です。
それでは、添加物について話しましょう。これらは実際のゲームです - 極端な圧力潤滑剤のチェンジャー。最も一般的な添加物の1つは、硫黄ベースの化合物です。硫黄は高圧下で金属表面と反応して、硫化物の薄くて硬い層を形成します。この層は、可動部分の間の障壁として機能し、摩擦と摩耗を減らします。たとえば、硫化オレフィンは、優れた極度の圧力保護を提供できるため、よく使用されます。
別の重要な添加物は、リンベースの化合物です。リンは金属表面と反応して保護層を形成することもできます。リン酸塩とリン酸塩は、極端な圧力潤滑剤で一般的に使用されています。それらは、潤滑剤の全体的な性能を高めるために、硫黄ベースの添加物と組み合わせてうまく機能します。
亜鉛Dialkyldithioproshate(ZDDP)は、もう1つのよく知られている添加物です。これは、摩耗防止、酸化、極度の圧力保護を提供する多機能添加剤です。 ZDDPは高圧と温度で分解して金属表面に保護膜を形成します。これは、装備の摩耗を減らし、寿命を延ばすのに役立ちます。
塩素ベースの添加物も過去に使用されていましたが、環境上の懸念により、それらの使用は大幅に減少しました。塩素は金属表面と反応して硬い塩化物層を形成する可能性がありますが、環境に腐食性と有害な場合もあります。
これらの主要な添加物に加えて、極度の圧力潤滑剤には、発泡抗剤、酸化剤、粘度指数の改善などの他の添加物も含まれる場合があります。発泡抗剤は、潤滑剤の泡の形成を防ぎ、潤滑効率を低下させる可能性があります。酸化剤は、潤滑剤が時間の経過とともに酸化して分解するのを防ぐのに役立ちます。粘度指数の改善者は、潤滑剤が広範囲の温度にわたって一貫した粘度を維持することを保証します。
サプライヤーとして、私たちは極端な圧力潤滑剤フォーミュラを完璧にするのに多くの時間を費やしました。ベースオイルと添加物のさまざまな組み合わせをテストして、さまざまなアプリケーションで最高のパフォーマンスを提供するものを見つけました。当社の製品は、自動車から重機まで、幅広い産業で使用されています。
たとえば、掘削業界では、私たち掘削液用の極圧潤滑剤トップ - 売り手です。掘削操作には、高い圧力と高速回転が含まれます。これは、ドリルビットやその他の機器に多くの摩耗や裂傷を引き起こす可能性があります。極度の圧力潤滑剤は、摩擦を減らし、摩耗を防ぎ、掘削プロセスの全体的な効率を改善するのに役立ちます。
石油およびガス産業では、パイプが行き詰まったとき、パイプの解放、斑点剤を斑点便利です。パイプを潤滑し、立ち往生した位置から解放するために使用できます。これにより、時間を節約するだけでなく、操作のコストも削減されます。
私たちも提供しています水ベースの泥は、クロムを含まないリグノスルホン酸塩を追加しますより環境に優しいオプションを探している人のために。水ベースの泥は掘削作業に広く使用されており、クロム - 遊離リグノスルホン酸添加剤は、添加剤を含むクロムに関連する環境上の懸念なしにこれらの泥の性能を改善するのに役立ちます。


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参照
- William W. Riggsによる「潤滑の基礎」
- 「潤滑剤添加物:化学と応用」レスリーR.ラドニック
